Выиграй Tesla Model 3 и другие призы - l.tinkoff.ru/rozetkedteslatw
Это первый в истории канала обзор автомобиля. Про Tesla Model 3 Performance, которую многие называют «айфоном среди автомобилей», хотя это вообще не так.
Камео…
Никита: / @odin11adtsat
Алексей: / @alekseymercedes
Константин: / @academeg
00:00 Эпик
1:15 iPhone в мире авто?
1:49 О чём поговорим
2:22 Про Илона Маска
4:20 Модели Tesla
4:43 Версии Model 3
6:14 Tesla весной
6:54 Колхоз-тюнинг
10:07 За руль!
10:46 Tesla летом
11:52 Впервые на Tesla
13:42 Автопилот и умные фичи
14:54 Салон
15:41 Почему вы не станете покупать Tesla
18:44 Tesla осенью
19:40 Запас хода и расход
22:30 Зарядка
25:53 Tesla зимой
27:00 Мультимедиа и камеры
29:25 Розыгрыш!
31:24 Выводы
32:27 Конкуренты
33:19 Для кого б/у Tesla
34:51 Будущее за электрокарами?
37:27 Такая история
37:40 Дрова)
38:06 Над видео работали
В ролике содержится рекламные интеграция АО «Тинькофф Банк», ИНН 7736207543, лицензия ЦБ РФ №2673, erid=LjN8KUrdt
#Tesla #TeslaModel3 #ElonMusk
Дрова ) Крепкие, но дрова )
в следующий ролик ждём ещё и Батю )))
Еще и стоп сигнал левый не горит))
Коллаб года чтоль 😅
Обана , кого мы видим
Увидел тебя и вспомнил как я в твоей рекламе оказался, ты школу рекламил, а я тот кто там учился и теслу взял :D
Еще не досмотрел. Но Комео Никиты и Алексея в начале - шикос и гениально!
Он там еще моментами появляется) Еще шикарнее)
За это лайк автоматически даже не обсуждается😂
Это откуда-то вырезано ?
кАмео
Там еще и Академег будет….
Максим - Вилсаком здорово человека! Толя, Никита, Костя - бинго 😅 спасибо команде 👍
Что же здорового. Пушок подростковый на щеках что у одного, что у другого. Бороды где, братья славяне?
@@user-rz6xk5nk9lхерню сказал. Все люди разные. У тебя, например, член маленький. Где член, брат славянин?
@@user-rz6xk5nk9lзачем ты на его бороду смотришь?
18:07 “отваливались доводчики и фара» - это те, которые ты наколхозил сам?)
да там весь обзор, сплошной колхоз в голове обзорщика)))
а что если колхоз нормальный и отваливается это вина колхоза?) увы и ах
У меня сейчас 2 теслы: Model 3 Performance 2021 года (сборка Китай) и Model Y Performance 2023 года (сборка Берлин). Обе машины покупал новыми. До этого ездил на: BMW F20, BMW F30, Infiniti EX35, BMW E70, Porsche Cayenne 2010 года, BMW G20, BMW G02. Все машины также брал новыми и накатывал по 20-40 тысяч км до момента продажи. Пересаживаясь с BMW и Porsche, все равно испытывал ощущение, что настоящее будущее - это Tesla. Никаких проблем, описанных в ролике, ни на одной из тесел у меня не было. Просто надо брать новую машину, а не старое ведро с аукциона после восстановления. И не надо заниматься колхозным тюнингом, ставить китайские доводчики, перепрошивать и т.п. Tesla постоянно внедряет доработки. Мини-рестайлинги проходят практически каждый год. Визуально Model 3 2017 года и такая же машина 2023 года могут практически не отличаться. Но технически это будут почти что две разные машины. Они улучшают подвески, улучшают шумку, электронику, ставят новые процессоры, камеры и т.п. Салон объективно проще по дизайну, чем у немцев. Но по качеству я бы не сказал. В моих машинах ничего не гремит, вопросов к сборе нет. Некоторые изменения спорные, например, отказ от парктроников с конца 2022 года. Матричные фары, которые умеют писать на стене слово "Tesla", но до сих пор не умеют в адаптивность, хотя уже несколько лет тесла всё обещает и обещает, что прошивкой ее добавят. На машине у автора HW2 или HW 2.5. Это железо заметно отличается от HW3 и тем более HW4. Новые машины, начиная с 2021-2022 годов выпуска абсолютно вне конкуренции на рынке по части техники. Адаптивный круиз, автопилот и функции активной безопасности - на уровне, недосягаемом для немцев на данный момент. А главное, что интерфейс и рычаги управления сделаны так, что всеми этими функциями удобно пользоваться. Я 80% всего времени за рулем езжу на автопилоте. Да, кого-то бесит, что машина постоянно вмешивается в процесс управления и реагирует на резкие маневры. Но 1) это можно отключить через меню или снизить уровень чувствительности; 2) в этом вся фишка теслы. ты едешь в ней не как в машине, а как в живом роботе, который постоянно контролируют абсолютно все, что происходит вокруг и заботится о твоей безопасности. Performance машины отличаются от Long Range не только тормозами, но еще и подвесками. Ощущаются сильно по-другому. Брать Long Range, прошивать в Performance, а потом говорить, что она быстрая, но рулится не очень - странно как по мне. Тру Performance машины рулятся великолепно. В общем, ролик снят очень качественно, Максима как обзорщика техники очень уважаю, но снимать подобный ролик и озвучивать выводы о том, что Tesla - помойка, ИМХО, не правильно, когда опираешься на опыт эксплуатации уже довольно старой машины с установленным на нее тюнингом с Али и сторонними прошивками.
спасибо. Сердечко под такой коммент ждать не стоит, но по факту - звучит авторитетно.
Самый грамотный комментарий. Подпишусь под каждым словом. Спасибо, что потратили время.
Во, блин, скока букаф написял. Прям моллионэр.
Чел просто на S-Klasse новом не ездил. BMW и Порше это про ратата, для людей кому уже никуда не надо спешить - мерседес.
Описал как отрезал. Может часть нытья автора видео имеет место быть - инфраструктура в рф на много шагов позади европейской и американской. К дальним поездкам тачка не распологает в вашем регионе. Однако в ес я ездил прошлым летом до испании и обратно в латвию на м3 перфоманс. 8000 км и ни минуты усталости. Ехал и отдыхал. Да, примерно на 20% медленнее если учесть вынужденные остановки на подзарядку. Но пока тачка заряжается ты ешь, ходишь в туалет и пьешь кофе или гуляешь в новом городке. Я никогда не выбирал маршрут и судорожно не искал зарядки перед каждым выездом - тачка делает это за тебя. Ставишь конечную точку в 1000 км от тебя и спокойно за 12 часов проезжаешь это расстояние, машина точно скажет во сколько ты приедешь и учтет все остановки. Приезжаешь намного менее уставший чем на двс. Мало того, машина мониторит количество свободных мест на зарядке и в случае переполненности быстренько меняет маршрут на пустую зарядку. Зарядки - каждые 50-100 км по основным трассам. Однако наибольшее удовольствие получил включив опцию избегать трасс в навигации - проселочные дороги позволяют получить 100% от машины с ее разгоном, поворачивоемостью и тишиной.
Камео Никиты, Алексея и академика ... - гениально одним словом
-сколько отсылок на других автоблогеров мы засунем в выпуск? -да
Камео
А разве отечественный снимает автообзоры?
реклама всего что можно
А я думал, что это отсылка на Обломова: ну, причёска, майка, жестикуляция
Продажные блогеры под видом розыгрыша делают деньги - ничего нового, всё по старому.
Никита, в гостиную 24м сколько секций радиатор ставить?
По многим пунктам есть, что добавить. 1. Переходники. Если американец, то за 20к покупаешь плату и ccs2 переходник и заряжаешься на всех быстрых зарядках в Москве. Городские зарядки бесплатные. 2. Колени упираются в монитор при росте от 180см?? По моему опыту на тесле больше всего места для ног, тк сиденье может уехать очень далеко назад. При моем росте 184, если отодвинуть до конца кресло, то я до педалей не дотягиваюсь) Пассажир же может полностью вытянуть ноги и даже не дотянется до подъема к «моторному» щиту 3. За месяц, пока я был в отпуске, машина съела 12%. В Москве как раз морозы стояли -27. 4. Полного автопилота, он же fsd beta, нет на машинах 18го года, тк там стоит комп 2.5, фсд полноценный на компе 3.0 начинается. Хотя могли отдельно его установить. 5. Ограничение скорости можно выставить на автопилоте. 6. Зимой управляется вполне адекватно и предсказуемо. Просто про вес и инерцию машины не стоит забывать. Пока не перейдешь в дрифт мод, боком никак не хочет ехать. Для меня она наоборот через чур стабильная зимой. … это то что с ходу вспомнил С айфоном ее сравнивают наверное из-за хорошего ПО. Все интуитивно понятно, постоянные обновления, которые расширяют изначальный функционал, такого себе не может позволить ни один другой производитель, тк ему надо продавать эти опции в рестайлинге. Все остальное вкусовщина. Любая электричка сейчас это для энтузиастов. Первый месяц владения активно читаешь форумы и разбираешься в 50 оттенках электричества. План поездки сильно отличается от двс, если нет своей розетки. С розеткой же это идеальная машина для города. Садишься всегда в охлажденную или прогретую машину в зависимости от сезона, в любой мороз «заводится», в отличии от моей дизельной Сорренто, которая в морозы не заводилась. Ничего не тарахтит, не воняет. Но конечно её пора это лето. Приложение для машины клевая штука. Можно и камеры удаленно посмотреть, окрыть-закрыть, включить климат и прочее. Салон на самом деле простой. Натуральных материалов нет. Шумка слабая, ну а что вы хотели при безрамочных окнах и полностью стеклянной крыше. Подвеска жестковата. Кресла удобные. 400+ км пробега по городу в спокойном режими это норм результат для электрички, но далеко не дизель конечно. В лютые морозы пробег в половину меньше, но это при условии коротких поездок, когда батарея успевает полностью замерзнуть и каждый раз приходится её заново греть. Приложение Tessie ведет развернутую статистику по машине, так вот судя по ней за 3 месяца зимы мой средний расход составил 26квч/100км. То есть при полном расходе батареи 75квт выйдет чуть менее 300км пробега. Настройка в спорт, но езжу большинство времени без жогова. Тот же зикр с батареей 100квч проезжает столько же, либо меньше, тк с эффективностью у китайцев не очень. Чёт уже простыня получилась
Спасибо за простынь)
типичный фанатик эпла/теслы и.т.д компаний. Есть куча тестов в инете, от амеров/китайцев/бритов и.т.д все уже всё доказали, НО, тут выходят фанатики и им всё не важно, они то ГЕНИИ, а все остальные. это так, "Вы не понимаете, я вот ГЕНИЙ и моё мнение очень важно и оно единственное верное"
Полностью поддерживаю!
это называется собственное мнение на опыте владения, если Вы имеете свой аналогичный опыт, поделитесь же им с нами@@ThePhobos73
Хорошо, что ты заметил
Макс залетел и показал как надо делать контент. За последнее время это лучшее что я посмотрел на ютубе) Как в сериалах, захотелось продолжения)) Камео Кости в конце максимально эпичное)) 😅
У Pro Hi-Tech еще шикарный обзор на электрички уже. Больше технической информации и схожие выводы, хоть речь и о премиальном Китае. Забавно, что сравнение тоже с бмв)
"Макс залетел и показал как надо делать контент. За последнее время это лучшее что я посмотрел на ютубе)" - раз нравится Максим - женись. Будешь облизывать приватно. Публично делать ни к чему. Ну палишься же... чё ты....
Неточности, что заметил в видео: 5:43 прошить в Performance можно было только со старыми задними моторами (980-е), примерно с середины 2019 года задние моторы на LongRange стали ставить 990-е, они более эффективные, но не прошиваются на Performance. Но зато можно докупить/прошить Acceleration Boost и получить 3.9с до ста. 16:00 звук не пристегнутого ремня для задних пассажиров отключается, нажимаем на дисплее на иконку заднего сиденья и выбирается детское кресло и вуаля звука больше нет 19:54 не забываем, что автора старая версия с тэнами для обогрева, на немного более новых уже появился тепловой насос, он экономичее и заряда тратится на обогрев меньше. 24:50 нет проблем переделать порт на европейский и забыть о проблемах с переходниками. Либо за 10-20т.р. купить переходник с CCS2 на теслу. Хотя если машина старая, то придется еще блок ретрофита докупать, на более новых проблем с зарядками нет никаких. 26:40 заряд быстро уходит если включен режим охраны, тогда да она постоянно записывает что происходит вокруг, но при отключенном Sentry mode нет такого расхода и машина может достаточно спокойно стоять на морозе и "спать". P.S. Это исключительно из моего опыта эксплуатации рестайлинговой тройки.
Почему не сравнили качество звука Теслы и Макбука?
06:57 колхоз тюнинг, например доводчики поставил ewc group 18:02 тесла ломается, отваливаливались доводчики
Автор вводит аудиторию в заблуждение всё ради хейт контента))) Дали владельцу православной БМВ нечто антихристовое))) Вместо того чтоб за три года разобраться с уже не новым гаджетом он даже не углублялся)))
Ага тоже поржал, дело в том, что все эти свистопирделки они еще к кан бусу подрубают. Жесть.
ХАХАХАХА
Да хз. Сама по себе опция в виде доводчиков топ. Просто надо нормальные ставить
Ага и претензии к тесле, а не к EVC, которые впихнули дешевую шляпу с Али )
А можно по пунктам: 1) Писк ремня. Отключается. Нажать на экране на моргающий значок, он изменится на иконку "детское сиденье". 2) Предупреждение о столкновении. Отключается в разделе автопилота. 3) Шумка. На видео самая древняя машина 18 года. Оба рестайлинга сильно тише (двойные стекла и тд). 4) За 2-3 дня зимой не сядет, это бред или неисправная машина. Месяц точно продержится в самый сильный мороз. 5) Автопилот на машине на видео далеко не самый продвинутый. Это версия фактически 17 года.
По фактам👍
Ему проплатили хейт по-любому!!!
верно!
создатели Лисянов+Voyah+Зикров)@@Jake.Osinkin
Так-то да. Всё верно. И на всех машинах первой сборки всегда практически есть косяки, будь то бмв ауди или мерс. Еще очень нравится как он сравнивает ее с машинами на порядок дороже и выше классом. Буквально сравнить флагман и средний смартфон. Ну и машина у него судя по всему американский ушат с копарта, иначе не объяснить))
Макс многое изменилось Купил Х Плейд 2023 года - в салоне тихо ( знаю о чем говорю , есть РР и Кайен) - подвеска мягко-упругая , 22 катки - доводчики есть )) - зимой уверенно едет 400 км - монитор поворачивается электрически и пассажир 2м ростом ни за что не задевает - переходник с ccs за 6000 руб с али и тебе доступны все быстрые зарядки до 150 кВт ( зарядка обычно 30-50 мин ) - 2.6 до сотни это ВЕЩЬ !!! - летом салон не греется ( вернее греется примерно как у всех ) Вывод : все очень и очень субъективно
теперь сравним цены плэйда и тройки =)
откуда столько бабок?
@@theblizzak Новая M3 Highland по качеству шумки ничем не уступает рестовым S/X
@@davemurrkzzи что? Шумка это не единственная характеристика автомобиля.
Тройка тоже изменилась. И подвески и отличная шумоизоляция и т.д..
Друг, предупреждение о приближении можно отключить. Что бы не потело включать надо обдув на все зоны, а верхний на окна выставляешь и ничего не потеет.
Ребята это прям уровень, тут и Академик, и Алексей Мерседес, и конечно отечественный Никита. Все качественно, в меру информативно, с юмором и главное честно. Сюда бы еще Стаса Асафьева...🙂👍🔥
А тесла на механике и дизель - это разве не Асафьев был?
Фуууу, вонючийАкадемик
И Тинькофф, и Дюша Метёлкин😂
Академик такая гадость
Сам себе противоречит постоянно.
Рюкзак на заднем сиденье, как и непристегнутый чел отключаются, нажатием на экране на красный непристегнутый ремень и таким образом переключают в детское кресло. Все - писк пропал.
ну чел же опытный пользовател,не?Ему бы наверняка за 3-то года этот писк весь мозг выеб.л,но нет-либо автор мазохист,либо лжец...
Лол) когда техноблогер не разобрался в девайсе, но решил записать обзор😅
О, я даже и не знал об этом
Езжу на европейском настоящем Performance 3 почти год, накатал 30000т.км., в том числе зимой. Живу в Мск. Не разделяю мнение персонажа, делить на 3 все сказанное. В прошлом я в автобизнесе проработал более 12 лет, опыт ездил на всех практически автомобилях, в том числе премиум. В собственности были и БМВ, каен, лексус is-f, 911, Рейндж, опыт на Фера Калифорния, панамера, с63 амг, М3, ягуар 510, и много других, пока работал с автомобилями. На сегодняшний для меня мой performance лучший автомобиль! Согласен что в автомобиле есть минусы, считаю не значительные. Поменял бы только на Plaid, из-за габаритов, и пневмы.
все приборы управления сенсорные и по центру торпеды, это очень значительный минус, как и спидометр там же
@@tsugumorihoney2288 тебе какая разница куда смотреть, вниз или в бок? А управление на экране очень удобно.
1:35 примерно то же самое я говорю, когда беру в руки iPhone после своего самсунга 😅
Хейтеры!
Люблю вас!
Я люблю вас !
Люблю вас!😂❤
Ну а как иначе😅😅😅😅
Люблю 🫶 вас
Вероника Кастро и Рохелио Герра в фильме Богатые тоже плачут.
28:26 да, я теперь вообще в зеркала не смотрю. Только на экран. Там они еще добавили blind spot monitoring- экранчик загорается красным. Супер удобно.
4:21 «на дорогах не появляются» - я видел Semi-Truck в мае прошлого года. На шоссе в Калифорнии.
К сведению обзорщика . Твой груз тяжёлый должен быть пристегнут и это в первую очередь безопасность пассажиров которые сидят спереди . Потому что все что сзади не пристёгнуто в случае лобового удара летит в затылок . Потому портфель ставь в низ и не будет тебе сигнала
у меня если ложишь рюкзак на сидение система не ругается, а вот если садится даже ребенок, сразу начинает пиликать что пристегнуться надо, тачка если что Сид универсал 21 года...
И Тебе привет Большой!)))
Про камео автоблогеров все написали, а вот Толика я явно увидеть здесь не ожидал😮
Даааа, Толя топчик
Привет! Обзор хороший, но со многим не согласен, может экземпляр попался не очень. По поводу дальних поездок тоже не согласен, пару недель назад перегнали Model Y по зимним морозам в расстояние почти 4000 км. Почему люди пересаживаются с "немецкой тройки" на электро-ведра? Ответ простой, в жизни хочется заниматься еще чем-то, кроме ремонтов "знаменитой немецкой тройки". По-поводу зарядок, да, их много разных типов, но уже абсолютно везде есть CCS-2 и с этим проблем никаких, мы проезжали на одном Чадемо 4000км, проезжали на одном CCS-2 4000км. У 99% людей один и тот же маршрут, встроить зарядку в этот маршрут тоже не проблема. Вообщем, еще раз повторюсь, обзор хороший, но слишком много "НО".
Тинькофф не сотрудничает если теслу не хейтить
Сколько ехали 4000км? Недели две?)))
В ОБЩЕМ
@@UkolovPavel Тема хейта электромобиля очень популярна в рунете.
@@user-xy2vk7rj1e тенденция набирает обороты в последнее время, и хейтят очень часто те люди которые брали в пользование на короткий период и не имеют полного представления
Максим, команда Rozetked и все причастные - моё уважение!!! я кайфанул от видеоряда, продакшена, сценария, подачи инфы и колоссальной проделанной работы!!!! ну классно, вкусно сочно и без купюр)) продолжайте в том же духе, свой стиль канала чувствуется и вовлечённость команды тоже) респект! дальше больше и интереснее - уверен! Брависсимо!
26:04 "Зимой теслой пользоваться не стоит". Тем временем в Норвегии Тесла - самая продаваемая новая машина.
В норвегии с зимой не очень ;) (там где люди живут)
@@havoc4595 Приблизительно такие же зимы как и в Москве. В некоторых регионах и до -20-30 доходит, тем не менее более 90% проданных новых машин - это электромобили, среди которых теслы в лидерах.
Потому что на электрички льготы субсидии и прочие плюшки, а двс обложен налогами и ограничениями, в чём заслуга теслы то?
@@polandpolandpoland6622 в том, что она самая продаваемая среди всех электромобилей.
@@polandpolandpoland6622 Да, в Норвегии из-за стимулирования более 90% новых машин электромобили. Но среди них Тесла - самая продаваемая. Да, зимой рэйндж сокращается процентов на 20 на электромобилях, но не до 110км, как говорит rozetked, я вообще не понимаю как можно добиться такого на тесле, ни в одном обзоре нет таких результатов.
16:58 в Тесле это есть. Называется speed limit mode.
Long Range в Performance не все прошиваются, с какого то момента у моделей пошли разные задние моторы. Если зашитая в Performance машина обновится по воздуху то все прошивки естественно слетят и машина станет Long Range. С 2021 года все машины Тесла оснащаются "Heat Pump" тепловой насос что очень экономит заряд батареи в зимнее время.
Да, пищалка раздражает, когда сумка на заднем сидении давит на датчик, приходится сдвигать. В остальном - есть дом и своя розетка, уже 4 года скоро, менять пока не хочу - не на что.
Великолепный выпуск. Считаю один из самых лучших за всю историю канала. Рассказ как от лучшего друга, нерв, информация, эмоции, отличная съемка ну и конечно же немного юмора. Как будто посмотрел отличный короткометражный фильм. Спасибо всем ребятам, работавшим над этим видео.
Тоже так думаю, все прекрасно. Кроме вокалиста валдвейс ) жаль что я увидел что он так глуп. Ничего не сказал нормального, только уточнил на чем ездит самый знаменитый электрокар 😊
Качество видео потрясающее. Графика, картинка, приглашенные гости. За Атанолия Борисова отдельный респект) Машины интересны, но также через собственный долгий опыт использования с минусами и плюсами
На 15:49 минуте зачем тяжелый рюкзак с картошкой возить на заднем сиденье машины, ведь для этого есть багажник.
Господи, ребята, это было ох*енно!!! Съемка, монтаж, обзор, ну просто отвал, прям кайфанул! Лучший видос про Теслу однозначно)) Отдельный респект за отечественного Никиту, Алексея и Кости Академега!
Вот это мощная коллаборация 💪 Все красавчики, все молодцы. Я рад что Максу удалось объединить таких блогеров 👍 Больше коллабораций. И обзор реально интересный 👍
Странная претензия к шумке. Видите ли звук скорой слишком громкий, да он так и задумывался, чтобы все слышали что едет машина скорой медицинской помощи и ВСЕ уступали ей дорогу.
Где-то Карлсон перекрестился услышав про "коротко, за 30 секунд"
ШИКАРНО!!! Съёмка, монтаж, приглашённые гости, информативность. Спасибо Макс P.S. За титры отдельное спасибо, стильно
У ВСЕХ ЭЛЕКТРОБОМИЛЕЙ - ЕСТЬ ТОЛЬКО ОДИН МИНУС И ОДИН ПЛЮС 🤔
Блин ну какой же уровень съемки и монтажа, Розетки как всегда на высоте, классно)
Люблю обзоры на автомобили от техноблогеров. Всегда картинка красивая, сделано все качественно)
А ведь Крашеный предупреждал...
Посмотрел 1 минуту 28 секунд и понял, что снято круче многих фильмов или рекламы. Вы делаете съёмку такого качества, что моё почтение. Супер!
Хорошо бы продолжить выпуски про подобные авто, пускай и раз в пару лет. Может лет через 10 выйдет видео - "лучший электрокар" вот тогда я его и куплю )
Удивительно слушать как богатенький буржуйчик рассказывает про тяжелую неудобную эксплуатацию теслы,когда багажник нужно в ручную закрывать и приходится устанавливать доводчики, механизм открытия багажника ногой и много еще чего. Ну разве это жизнь! Это тяжкий труд. А тут сидишь и думаешь,праздник что ли себе устроить,пойти колбасы купить,только 200 или 400 грамм. эх,гулять так гулять
Однозначно стоит продолжать делать подобные ролики. С вашим шикарным монтажом, смотреть и слушать одно удовольствие. Спасибо, кайфанул ❤
ПОЖАЛУЙСТА БОЛЬШЕ ТАКИХ ОБЗОРОВ, словно глоток свежего воздуха, да ещё и с каким размахом, так держать Розеткед!
Теперь нужно купить обновлённую тройку и тестить. Благо есть с чем сравнивать.
А я все думал, где же обещанный обзор) Ну что ж, ожидание того стоило. Ролик как всегда на высоте. Особенно начало. Отдельное спасибо за приглашение Никиты и Анатолия. Не знал, кстати, что Х6 последний бывает гибридным с таким огромным запасом хода. На счет продолжения автообзоров - почему бы и нет. Только, мне кажется, учитывая тематику канала, лучше будет сконцентрироваться на мультимедии.
Богатых нам не понять !
Каких богатых, это обычный автомобиль. Если это богатство, то тогда понятно почему вы начали сво 😢…. no comments
@@VitaliyNET мнение кастрюли нам очень интересно. пишите еще
Автомобиль на "батарейках"... Идея бредовая, но люди покупают
Летом поездил бы с удовольствием. А для зимы есть родной Тигуан😊
Лучший автообзор, что я видел❤ Множество моментов *жаль, что не все поймут*, крайне информативно, решительно личный и невероятный качественный монтаж и прекрасно поставленный голос автора❤ Благодарю 🌸
Качество монтажа и постановки на уровне top gear/grand tour
такая же фигня?
Просто колхозный чувак купил в России теслу, которая не поддерживается на территории РФ как приложениями и софтом в целом, так и дилером и еще чему то удивляется. Круиз контроль в ней есть(ты назвал его лимитером), нажимаешь на правую ручку 1 раз и она фиксирует скорость, и да, зачем покупать теслу в России где ты не можешь пользоваться всеми функциями? Чел вообще за 3 года не изучил свой автомобиль, влез в сборку меняя фары и еще какую то херню, и удивляется что у него что то отваливается. У нас с женой 2 теслы, живем во Флориде, никаких проблем абсолютно. Чел купил себе дорогую игрушку и даже не понял зачем и не захотел разобраться. Но ролик запилил. Напиши мне, расскажу что может твоя машина.
100% живу в пенсильвании у меня 2020 тройка, накатал 45к миль, никаких проблем по функционалу, а этот ролик а колхозинге 100 уровня
@@nickage872ребята, задача этих блогеров пересадить РФ на китайский автопром. Пересаживают как умеют.
Тут ты прав. Тесла в Орландо и Тесла в Новосибирске это две разные машины будут, даже если они вообще одинаковые😂 у тебя это будет стабильный пробег круглый год 400, все приложения, автопилот и навигация, дилер, запчасти на каждом углу и зарядки 150-250. А у меня зимой будет пробег 70-100, примерзающие окна и ручки, клиренс с которым во двор не заехать, запчасти под заказ по цене боинга, отсутсвие сервиса и зарядок. Я хоть и живу в своём доме, но созреть к покупке не могу)) хотя хочется
Спасибо за комент . Ролик не буду смотреть . Время не вернуть
Прикольно
Вот уж кого не ожидал тут увидеть так это Толика, ждём альбом
Очень интересно смотреть. Хочется ещё больше видео о таких видах транспорта. 30:53
Смотрю разеткеда уже много лет! Это самый ужасный обзор из всего, что было.... куча ошибок и не точностей!
Это именно тот случай когда вы просто обязаны делать свои обзор если являетесь владельцем такого или даже другого электро авто
Какие ошибки и неточности? Подскажите пожалуйста
@@babaklava101 Это тот случай, когда вообще не интересно данное авто.
@@vadimverids99 29:04 рассуждения просто пздц, будто это не обзор техноблогера, и если честно на протяжении всего интервью такие мелочи. Да, можно согласиться со многим, особенно учитывая, что это 5летняя тесла + до сих пор считает, что только ЕС и США, хотя полно китайских продается, которые очень даже хороши, потому что бушные чаще всего восстановленные из ес и сша привозятся
Масколюба порвало 🤣
Интересный получился выпуск. И коллабы супер зашли. )
Розеткед, это было круто! Продолжайте снимать такой «не формат»)
Выставить лимит скорости можно через приложение, но будут приходить уведомления при приближении к лимиту
ну машину можно описать как дресня, но смотря где! В сочи она себя покажет очень мило... тепло даже в начале весны. В сочи даже февраль был таким же как и половина лета в москве и СПБ
Про шумку - прям +. Я когда первый раз сел, думал, что окно открыто
Вам пора открывать новое направление и снимать обзоры на авто в том числе и ДВС, если все бы так снимали как вы все четко и по факту, супер полезный обзор, просто лучшие! Лайк, подписка с тех кто ещё не подписан 100% красавцы ❤
Интересный ролик получился. И по материалу, и по качеству видео. Спасибо большое. Было очень интересно.
Ребята кто то помнит ролик секунд на 40 был у Rozetked вроде, где был "обзор" какого то нового девайса где добавился 1 функция, он её показал и обзор закончился Не могу найти этот ролик у них на канале, либо я путаю и это было на каком то другом канале?
чтооооо , Rozetked теперь автообзоры делает) лайк сразу! качество съемки 10из10 ))
По поводу игр: в первом форсаже у чувака приставка была в тачке.
Тоже слюни пускал на Теслу. При том есть частный дом и три фазы. И гараж можно было сделать быстро из панелей. Но купил Октавию. И ни капли не жалею. Расход по городу 6,5 литра. Турбина норм ускорение даёт и реально не страшно от дома уехать. А пока электричкам особенно в холоде нечего делать. Дорогая динамичная игрушка.
Ролик вышел бомбовым. Количество коллабораций впечатляет. Подача как всегда выше всяких похвал. Спасибо!
надеюсь, после этого видео автор гордо пересел в чудо отечественного автопрома.
Костя правду говорит! Шикарно, что всех самых крутых автоьлогеров в одном ролике собрал.
Самый лучший обзор розеткет за долгое время. Такого эпика давно не видели)))
Как снят ролик, я в шоке 😵😵😵 роскошно, красиво, стильно.. операторская работа просто некст ген
Долго смотрел на теслу ПЕРФОМАНС и уже размышлял как буду заряжать её, ведь живу в квартире, и даже проблема не в зарядке, их можно найти. Проблема дальности хода, думал на перфоманс хотя бы 300км в зиму будет, но после этого видосики понял что чудес не бывает. Теперь смотрю на другую машину😊
Мне понравилось 👍 Буду ждать следующие автообзоры
Это уже целый фильм, куда поднимать уровень уже непонятно ❤
Все таки это лучший обзор на автомобиль. Другие блогеры которые специализируются на авто так не могут сделать
Молодцы! Понравилось! Продолжайте. А про что снимать? Про то, что в душе оставит отклик!
Слабо было в начале поставить на фон «До скорой встречи»
Ого... что то новенькое... раньше были смартфоны теперь тачки 😎👍
А я ждал когда Стас Асафьев сделает подобный обзор. ХД
-Зачем вы делаете обзор на Теслу? -да
Да, про музыку читал одного чувака, который слушал вообще почти все машины и он отметил Теслу 3 и топовые Лексусы (Марк Левинсон)
Надеюсь в скором времени столб найдет этого "героя" дорог и он никого не покалечит.
Перестаньте забывать включать огни при движении по улицам!
Блин, визуальный оргазм от ролика, как всегда качество на высочайшем уровне
Обалденный обзор 💥 минимум воды 👍 Одни хорошие эмоции ЧЁТКО УРОВЕНЬ КАЧЕСТВО 👌
У меня в интересах пересесть с электро на гибрид. Присмотрел WEY 05. Много положительного увидел, меня заинтересовала безопасность с высшими оценками на тестах, однозначно для семьи вариант отличный.
На Zeekr 001 FR бы обзорчик с тест драйвом, если получится найти его
удивлен, очень качественное видео, ребята выложились на все 100, молодцы!
Надо было на историческую вставку Асафьева позвать😅
Красиво снято и чувствуется боль о наличие Теслы, больше приятно смотреть на твои переживания с тачкой чем о самой тачке) снимай лучше гаджеты у тебя они прям топ заходят
1. Машина тупо не разу не потела. 2. Чтоб машина не орала при приближении к другой - зайди в настройки и отключи. 3. Чтобы не ругалась на не пристегнутую сумку сзади просто нажми на кнопку в нижнем левом углу! 4. Доводчики с алика - вопрос не к тесле 5. В Фары судя по всему лезли, так что см п.4
Розеткед это мой любимый канал! Все всегда у них лучше всех получается! Прям реально кайф их смотреть хоть даже в рейсе смотрю со спутникового интернета в 240р
Проекцию скорости на лобовое стекло, можно было поставить, то же с али.
Привет! Где, как и по какой цене можно прошить автопилот ?